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长沙平行进口车专卖前途在哪里

2019-07-22

随着这几年国民经济不断的发展和变化,车型的种类不单单是丰田路虎和奔驰了,现在很多人在购车时会选择平行进口车了,但是在购买平行进口车也有很多隐患,网上流传着大大小小的说法,下面,小编给大家来分析有关长沙平行进口车专卖的前途。

在中国已经存在十几年了。从天津港进口的“小贸车”、“大贸车”在国内都上路跑了十几年了,只是在国家从2014年10月1日起停止经销商备案和授权管理政策以及放开平行进口试点之后,“平行进口”业务在阳光下进行了。去年中国进口汽车130余万辆,平行进口占10%多一点,而且涨势明显,长沙平行进口车专卖也是中国进口车市场中唯一一个强势增长的部分。

国外也有平行进口。而且在成熟汽车市场的占比还不少,一些国家甚至占 总进口数量的一半。所有不是品牌商自己进口,也不是生产出来就是for进口国销售的,都是平行进口。就是A国家可以买到本来卖给B国家的车,这是贸易自由化全球化的必然结果。只要符合国家的相关标准就可以了(比如方向盘在右边的车说什么也进不来)。

我常常说,做汽车这么大的生意,一定要“跟着党走”,政策的目的、由来、走向都很重要。国家放开平行进口两个目的:一、降低中规车售价;二、增加售卖商品数。 

国家从2013年开始在官媒骂路虎奥迪这些长沙平行进口车专卖价格高,随后开出反垄断第一罚单,然后逐步做政策准备和放开。我党我国做事向来有理有据有节。于是当平行进口放开之后,平行进口车的价格优势,给了中规进口车一定压力,中规车开始纷纷降价和用商务政策稳定市场。现在很多车的价格优势已经不再明显了。所以从这个角度来说,国家的目的达到了一部分。 通过平行进口还可以买到国内没有的车,这就是增加可售卖商品数。在消费迅速升级的中国市场,这也是平行进口最主要的发展方向。而事实上这件事国家还没有达到目的。这个我们下面会细说。

所以,平行进口政策是国家贸易的选择,也是消费升级的要求。一定会长期存在并大力发展。

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